Республика Казахстан является одним из претендентов на вступление во Всемирную торговую организацию. Недавно, при встрече между министрами иностранных дел Казахстана и Эстонии было достигнуто предварительное соглашение о том что, Эстония предоставит свои порты для транзита казахстанских товаров в Европу. Об этом после встречи, на пресс-конференции, заявил глава МИД Эстонии Урмас Паэт.
Эстония поддерживает стремление Казахстана вступить в ВТО до конца 2013 года и также готова предоставить не только морские порты но и железную дорогу.

После проведения длительных исследований в Новороссийском порту специалисты GEFCO пришли к выводу, что использование этого порта для ввоза импортных авто в Россию поможет снизить расходы на транспортировку машин и сделать всю цепь транспортировок более эффективной. Летом 2011 года был проведен эксперимент по доставке автомобилей через Новороссийский порт. Поскольку результаты эксперимента оказались успешными, 3 мая 2012 года в Москве было принято решение о дальнейшем использовании порта для импорта машин как альтернативу портам Санкт-Петербурга.

Сотрудничество находящегося в процессе структурных изменений ОАО «РЖД» с частными железнодорожными грузоперевозчиками сопровождается проблемными вопросами и взаимными претензиями, затрагивающими интересы логистических и экспедиторских компаний.
Прогнозируется, что через несколько лет на рынке останется 5-6 крупных грузоперевозчиков, выстроятся вертикально интегрированные комплексы с понятными правилами, тарифами, сроками.
Цель реструктуризации «РЖД» – баланс путем консолидации транспортного комплекса.